从今天开端，三伏气候正式拉开序幕。这两天，合肥的最高气温在35℃线邻近张狂打听。本周工作日期间，合肥最高气温35～37℃。炎炎夏日，拔地而起的塔吊、电钻溅射的火花、隆隆的机械轰鸣合肥建造者们在高温下挥洒汗水据守一线，用汗水诠释斗争的含义。图为在清溪路高架上奋战的电焊工人。

　　在合肥市清溪路高架上，有一群特别的火花“起舞者”。一线电焊工全副武装顶着酷日，战高温保工程质量进展。他们用火相同的热心与酷热气候共舞，不只要长袖、厚衣服加身，还要饱尝火花的炙烤，据守在各自的工作岗位上。

　　7月10日上午，年近30岁的陆洪旺蹲在离地上近20米的桥梁上。辣的日头正当空，她则全副武装利索地为高架防撞墙进行剪力钉焊接，用自己的勤劳支付，让桥梁变得更健壮经用。

　　“工地电焊对一致着装有严格要求，有必要长袖长裤戴手套，还要戴着防护面罩，防止被灼伤烫坏。”年近30岁的陆洪旺是位女性电焊工，晒得乌黑的脸上，布满着细细的汗珠。她羞涩地表明，其实这个年岁女性哪有不爱美的呢，工作需要也没办法涂改防晒霜之类的。焊接关于城市路桥建造来说很重要，有必要要有人干，所以自己会克服困难，把本职工作做好。

　　作为老城区重要的东西向新建大动脉，清溪路高架桥上焊接的主要是钢结构。在电光火石之间，均匀每个焊点焊接时刻为5-10秒，焊点超越1000摄氏度的高温文溅起的火星，靠近了热得让人喘不上气来。一同，工人眼睛还需要面临强光的影响，一天下来多的时分要面临数千次强光。

　　干了20年电焊工的萧县人潘刚建和记者说，“你仔细看，不少电焊工的工装腰部都会装上一个小电风扇，起到一个降温防暑的效果。在清溪路现在的施工岗位傍边，电焊工是个特别工种，可以说施工环境是最热的，一天下来要干八九个小时，所以早上和晚上是最好的上班时刻。”

　　合肥市要点局项目负责人秦超介绍，现在清溪路高架正处于桥梁结构建造的关键时期，跟着夏日高温气候的到来，为防止一线劳动者在高温下呈现中暑现象，项目部选用干两端、歇中心准则，合理的组织工作和休息时刻，避开正午酷热气候。

　　别的，项目部还想尽办法改进现场工作环境，桥面设置了休息室。尤其是钢箱梁室内焊接等作业严格执行“先通风、再检测、后作业”准则，比较以往添加检测频次，加强通风质量。项目部党支部及工会组织了送清凉活动，为劳动者置办下发了防暑用品，包含藿香正气水、清凉油、风油精、仁丹、十滴水等防暑药品，还有绿豆、西瓜等，为奋战在高温一线的劳动者们送上一份清凉，让他们感触到一份关心。

　　依据清溪路高架施工最新进展，怀宁路至警官学院段地上路途方案7月底放行，西二环至怀宁路段地上路途方案10月份放行，桥梁部分方案年末之前竣工。

　　炎炎夏日，合肥轨道交通7条在建线号线一期要素大市场站施工现场，感触建造者们在高温下挥洒汗水据守一线，用汗水诠释斗争的含义。

　　7月10日14时许，记者来到了合肥市滨湖新区徽州大路上的7号线一期要素大市场站施工现场。

　　酷日炙烤下，此刻室外温度36℃，地表挨近40℃，空气中都弥漫着“灼热感”，钢筋班组的董泽磊和搭档贾庆彪一同，熟练地操作着手中的钢筋绑扎程序，不一会儿就汗如雨下，长时刻的野外作业，让他的皮肤晒成了“古铜色”，身上的工服被汗水浸出了一层层白色的盐渍。

　　在7号线岁的董泽磊年岁最大，来自宿州市泗县。来自贵州省铜仁市的贾庆彪在项目工地里年岁最小，本年30岁的他还没找对象。贾庆彪表明，项目工程紧任务重，底子没时刻回家。“不论气候多热，咱都要在确保安全的情况下抢抓进展，提前让合肥公民乘上7号线。”

　　为了应对高温气候，7号线一期工程二工区工地采取了多行动，保证工地建造者作业安全。“首先是调整作息时刻，施工时刻避开正午高温时段，上午10时至下午3时前制止开工。”中建五局7号线一期二工区安全总监胡豪杰介绍，工地全员体检，扫除进场职工带病上岗危险。“咱们还在工地内发放防暑降温物资及防暑药品。现场装备绿豆汤、饮料、纯净水等避暑饮品。”

　　虽然当天酷日炎炎，但7号线一期要素大市场站内仍旧呈现出一派炽热建造现象。

　　作为合肥轨道交通7条在建线千米，均为地下线座，线路起于松林路站，沿富贵大路、始信路、秀丽大路、徽州大路、紫云路敷设，止于天津路站。线月开工建造。

　　“眼前的这座要素大市场站，是7号线一期工程第十座车站，正好坐落全线号线换乘站。”现场，胡豪杰介绍，“一般换乘站实施穿插换乘，站点最宽约25米，但要素大市场站最宽处到达53米，相当于其他站点的两个宽度。”

　　在现场，合肥轨道交通集团建造分公司7号线一期二工区业代泄漏，要素大市场站邻近南京路上有一座人行天桥，后在建造过程中拆除了，为便利后期居民通行，未来7号线注册后，要素大市场站可直接对接公交BRT，车站内部通道可供市民过街通行。

　　到现在，7号线座车站已悉数封顶，全方面进入隶属结构施工阶段，31条单线条正在掘进。