在现代城市交通系统中，干线路网像是筋骨结构，稳稳地撑起了一个城市全体的交通网络。十多年前，南昌就提出“十纵十横”开展规划。

　　十年间，总路程达546公里的路网规划在逐渐完成。从洪都大路快速路、前湖快速路、九洲高架快速路、洪腾高架、桃花南高架快速路等一大批主干路途相继建成通车。

　　现在依据曝光的南昌市主干路网规划图，也可以正常的看到全体的交通格式一步步落地！

　　其间“十纵”为昌西大路、枫生大路、经开大路-丰和大路-三清山大路、沿江北大路-沿江南大路、桃花南路-桃新大路、抚河路-金沙大路云、洪都大路、高新大路、昌东大路、天祥大路。

　　“十横”为英豪大路、方志敏大路-丹霞路、玉屏大街、黄家湖路-阳明路-艾溪湖二路、工业大路-洪城路-解放路、前湖大路-洪腾高架、象湖地道-广州路、南昌大路、复兴大路、洪州大路。

　　从全体来看，尽管其间还存在一些有待处理的问题，可是大部分路途归于现已建成的状况。所以真的不存在“画饼”的说法。

　　现在，跟着英豪大路的快速化施工，隆兴跨江大桥的建造，未来高新大路快速化发动，将真实构建起“南昌二环快速”的格式！

　　从此次曝光的南昌市主干路网规划图，可以精确的看出南昌正在构建市域“四环”路网。

　　详细为“城市快速路一环线+城市快速路二环线+南昌市绕城高速+南昌市第二绕城高速”的市域“四环”路网。详细来看：

　　一环线：城市快速路，由英豪大桥—枫生快速路—前湖快速路—向阳大桥—九洲高架—洪都大路高架组成，总路程约36.7公里，现在已悉数建成通车。

　　二环线：城市快速路，由英豪大路—北二环快速路（在建）—昌西大路—南昌大路—高新大路快速路（规划）组成，总路程约66公里。

　　三环线：绕城高速，由西绕城高速—南绕城高速（杭长高速）—东绕城高速（福银高速）—北绕城高速（福银高速）组成，总路程约123公里，现在已悉数建成通车，其间包括多个大型互通纽带。

　　四环线：第二绕城高速，由西二绕城高速（部分通车）—北二绕城高速（规划）—东二绕城高速（规划）—南二绕城高速（沪昆高速）组成，总路程约200公里。

　　在“十纵十横”基础上，南昌晋级为“十纵十横十联”的主干路网系统，总路程达730公里，较上一轮添加近200公里！

　　其间厚田纽带至石鼻纽带段（约46公里）已于8月19日正式注册运营，石鼻纽带至罗亭互通段（约31公里）方案9月28日注册，罗亭互通至昌北纽带段（约10公里）方案10月28日注册。

　　到10月底，昌北纽带由西往南、西往北、北往西匝道将完成通车，由东往南、东往北、北往东匝道将继续推进建造，车辆可经原有匝道通行！

　　北部方面，“四环线”组成部分的北二环高速线路起点坐落南昌市安义县万埠镇，与在建的南昌西二绕城高速公路相接，结尾坐落南新乡，与已建成通车的福银高速南昌东绕城南新互通相接。一起将设置跨江通道！

　　依据一手音讯，该条北部的严重高速项目，方案本年10月份发动施工监理的投标，也代表着这个对接西二绕高速的项目，渐行渐近了。

　　此外，金山大路将继续北延，与规划的北二环高速交汇，一起与福银高速江西段二通道对接。

　　此外，由南三环快速（南昌南绕城高速）向东延，与规划的东二绕交汇后，构成进贤至塔城高速的走向。

　　该项目是南昌“两环九射线”中的内环重要组成部分。起于进贤县沪昆高速进贤互通以东约8公里处，总算南昌县塔城镇，共通过南昌市2县5个城镇。路途公里/小时。有望在本年开工！

　　未来跟着南昌城市“四环”路网格式的构成，将完成市区范围内“10分钟内上主干路途，30分钟内上高速路，60分钟都市圈可达”的方针。

　　进一步方便群众出行，支撑城市空间结构调整和工业高质量开展，提高城市形象和质量，推进南昌与周边城市的联络，促进南昌都市圈区域一体化协调开展！